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兩箱式冷熱沖擊試驗箱的吊籃移動裝置設(shè)計及工作原理

作者: salmon范 編輯: 瑞凱儀器 來源: m.hlgsj12.cn 發(fā)布日期: 2019.10.14

引言

    兩箱式冷熱沖擊試驗箱亦稱“ 吊籃式冷熱沖擊試驗箱”主要是航空、汽車、家電和科研等領(lǐng)域必備的測試設(shè)備,考核和確定檢測儀器、機械、電工和電子產(chǎn)品整機,以及零部件等在進行高低溫沖擊試驗后的參數(shù)及性能,適用于飛機飛行暴露、空運-沙漠暴露和陸運或空運-寒冷暴露等環(huán)境。兩箱式冷熱沖擊試驗箱沖擊工作時,只需通過吊籃將測試件移動至相應(yīng)的工作室即可,這種結(jié)構(gòu) 限度地減小了冷熱沖擊時的熱負荷,縮短了溫度恢復(fù)時間,也是可靠、節(jié)能的一種冷熱沖擊方式,消除了因外部空氣進人而導(dǎo)致的結(jié)霜問題,憑借保持穩(wěn)定環(huán)境的機構(gòu)實現(xiàn)了長時間無除霜運轉(zhuǎn)。冷熱沖擊試驗方法若在兩臺試驗設(shè)備上進行,難以避免環(huán)境氣候?qū)υ囼灅悠返挠绊懀约坝捎谝苿佣鴵p壞樣品,而且試驗工作量大,影響試驗結(jié)果的重復(fù)性、再現(xiàn)性和準(zhǔn)確性。為了保證試驗的穩(wěn)定性,必須有一套良好的吊籃移動裝置。下面就對吊籃移動裝置的工作原理進行闡述,并對各組成部件進行深入的分析。

    1、吊籃移動裝置的工作原理

    1.1 工作原理

    圖1是吊籃移動裝置的原理示意圖。兩箱式冷熱沖擊試驗箱的上部是高溫試驗區(qū),下部是低溫試驗區(qū),試驗樣品裝在吊籃上,由氣缸控制上下移動。當(dāng)進行高溫試驗時,通過氣源三聯(lián)件調(diào)好氣壓后,三位五通電磁閥接通,氣缸軸向下移動,帶動吊籃向上移動,利用氣缸的拉力使吊籃的下部與箱體隔板壓緊,達到密封效果。當(dāng)進行低溫試驗時,三位五通電磁閥換向,氣缸軸向上移動,吊籃由重力向下降落,利用吊籃的重力與箱體隔板壓緊,達到密封的效果。氣缸上部帶有感應(yīng)器,感應(yīng)器可以感應(yīng)到氣缸里面活塞的位置,從而調(diào)節(jié)感應(yīng)器的位置,就可以調(diào)節(jié)氣缸軸的伸出距離,也就可以調(diào)整吊籃向下移動時壓在箱體隔板上的壓力,并可以防止鋼絲繩松動。

吊籃移動裝置的原理示意圖

    1.2與其他技術(shù)方案的對比
    常規(guī)的 兩箱式冷熱沖擊試驗箱吊籃移動裝置,氣缸安裝在吊籃底下的高溫槽或低溫槽內(nèi),氣缸軸與吊籃底板通過接頭連接,吊籃密封裝置安裝在上下板的側(cè)面,由氣缸直接來驅(qū)動吊籃上下移動。當(dāng)氣缸軸向下移動到指定位置時,吊籃上板的側(cè)面密封裝置與高低溫槽隔板壓緊形成密封;當(dāng)氣缸軸向上移動到指定位置時,吊籃下板的側(cè)面密封裝置與高低溫槽隔板壓緊形成密封。常規(guī)的兩箱式冷熱沖擊試驗箱直接采用氣缸來驅(qū)動吊籃上下移動,氣缸必須安裝在吊籃底下,吊籃底下可能是高溫環(huán)境或低溫環(huán)境,對氣缸的性能要求較高,氣缸的安裝維護較難;吊籃密封裝置安裝在側(cè)面,密封效果較差,拆裝較難。
    本文設(shè)計的兩箱式冷熱沖擊試驗箱吊籃移動裝置由氣缸驅(qū)動,采用汽缸、鋼絲繩和滾輪的配合來拉動吊籃進行溫度沖擊試驗。氣缸裝在高低溫區(qū)的外面,通過鋼絲繩與吊籃連接,只需選擇通用的氣缸就能實現(xiàn)驅(qū)動,氣缸的安裝更換極為方便;吊籃的上下封板裝有硅膠密封條,硅膠密封條通過拉鉚釘后涂密封膠固定,密封性能好,安裝維護方便。

    2、詳細設(shè)計

     兩箱式冷熱沖擊試驗箱吊籃移動裝置主要由驅(qū)動裝置、密封裝置、樣品架組件等部件組成,各部件的合理組合,構(gòu)成-套良好的移動裝置。從一個工作室轉(zhuǎn)換到另一個工作室的轉(zhuǎn)換時間小于10s。
    2.1驅(qū)動裝置

    驅(qū)動裝置是由氣缸、滾輪、鋼絲繩、氣源三聯(lián)件、三位五通電磁閥和一些氣動配件組成。利用氣源三聯(lián)件調(diào)節(jié)好氣壓后,通過三位五通電磁閥控制氣缸上下移動,氣缸頂端與鋼絲繩連接,鋼絲繩另一端通過滾輪與吊籃頂上固定,各部件的合理組合,形成了一套驅(qū)動裝置。驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)圖如圖2所示。

驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)圖如圖2所示

    a)動力源的選擇
    吊籃在高、低溫區(qū)的移動都是選擇氣缸作為動力源,采用汽缸來拉動吊籃進行溫度沖擊試驗時,避免了常規(guī)電機的拉升而引起行程開關(guān)故障,箱體拉變形的弊端,
    b)氣缸的選定方法

    根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。

氣缸理論處理的計算公式

    通常在工程中確定輸出力的大小時,可直接查,閱經(jīng)驗圖,如圖3所示。

氣缸輸出力圖

    2.2頂部密封裝置

    頂部密封裝置作為吊籃頂部的密封,當(dāng)?shù)趸@向下移動時,利用吊籃本身的重力與箱體隔板形成密封。硅膠密封條裝在底下,通過拉鉚釘后涂密封膠固定;頂部組件里面填充了玻璃纖維保溫棉,起到隔熱的作用;頂部對角上裝有限位塊,保證吊籃I上下移動時不會出現(xiàn)晃動現(xiàn)象。頂部密封裝置安裝在高溫室內(nèi),高溫會改變裝備所用材料的物理性能或尺寸[4,所以頂部密封裝置所用的材料必須滿足高溫環(huán)境的使用要求。頂部密封裝置的結(jié)構(gòu)圖如圖4所示

頂部密封裝置結(jié)構(gòu)

    2.3底部密封裝置

    底部密封裝置作為吊籃底部的密封,通過氣缸的拉力與箱體隔板形成密封。底部密封裝置的組成和頂部密封裝置相同。底部密封裝置安裝在低溫室內(nèi),低溫幾乎對所有的基體材料都有不利的影響、所以底部密封裝置所用的材料必須滿足低溫環(huán)境的使用要求。底部密封裝置的結(jié)構(gòu)圖如圖5所示。

底部密封裝置的結(jié)構(gòu)圖

    2.4樣品架組件,

    樣品架組件是由樣品架、立柱、  導(dǎo)軌組成。立柱把頂部密封裝置和底部密封裝置連成一體,導(dǎo)軌掛在立柱上,上下位置可以調(diào)節(jié)  樣品架放在導(dǎo)軌上。做試驗時把試驗樣品放到樣品架上,根據(jù)需要可以調(diào)節(jié)導(dǎo)軌的高度。樣品架組件的結(jié)構(gòu)圖如圖6所示。

樣品架組件的結(jié)構(gòu)圖

    3、結(jié)束語

    本文設(shè)計的兩箱式冷熱沖擊試驗箱吊籃移動裝置實現(xiàn)了樣品的自動移動,提供了一個穩(wěn)定的試驗空間。吊籃移動裝置的配件少,安裝維護方便,密封性好,構(gòu)造成本低。經(jīng)長期使用后,驅(qū)動裝置和密封裝置的性能依然良好,為設(shè)備的維護、維修節(jié)省了大量的成本。本文設(shè)計的兩箱式冷熱沖擊試驗箱吊籃移動裝置為上下移動式,此裝置也適用于左右移動的吊籃,可以滿足各行業(yè)不同等級的溫度沖擊試驗要求。

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